Opis:
Hondę TRX 450 z najlepszego, 2005 rocznika Z kickstarterem bez zbędnej elektryki. Został kupiony rok temu jako nowy, od tamtego czasu zainwestowałem w niego ponad 70 tysięcy złotych. Quad jest po kompletnym tuningu oraz remoncie silnika i skrzyni biegów. Około 15 mth temu zostały wymienione wszystkie łożyska oraz uszczelniacze m.in. na ośce, na tylnym oraz na przednich wahaczach. CENA: 29 000zł Lista przeróbek, które zostały w nim wykonane : Rama była wypiaskowana, wzmacniana według schematów najlepszych tunerów z USA, wszystko spawane metodą TIG, potem malowana kataforezą a następnie w miejscach najbardziej narażonych na przetarcia zabezpieczona sikaflexem. Bez wątpienia jedne z najlepszych na świecie amortyzatory Ohlins TTX z przodu i Ohlins PDS z tyłu w połączeniu z przednimi wahaczami oraz tylną ośką firmy Omni Competition. Kosz około 20 tysięcy. Cylinder i tłok 480ccm, nominalny wał Hot Rodsa, nowa skrzynia biegów składana przez świetnego mechanika tylko na oryginalnych podzespołach, głowica po profesjonalnym portingu, wałek Hot Cams Stage 3, twardsze sprężyny zaworowe. Niezniszczalny kosz sprzęgłowy firmy Talon frezowany metodą CNC + tarcze, przekładki oraz twarde sprężyny Hinsona. Za wciskanie sprzęgła odpowiada klamka Outlaw, niemal identyczna jak 2-krotnie droższy WORKS. Wydech to limitowana jednostka DOMA Racing w kolorze srebrnym, spełniająca normy głośności na poziome 96 dB. Przednia pompa hamulcowa to najlepsza na świecie dla quadów jednostka Beringera, model 12, a w połączeniu z przewodami w stalowym oplocie firmy Goodridge, dwukrotnie grubszymi niż w serii wentylowanymi tarczami robionymi na specjalne zamówienie oraz klockami WRP daje niesamowity efekt i pewność, że na hamulcu można polegać nawet w najtrudniejszych warunkach. Z tyłu również jest zainstalowany przewód w stalowym oplocie oraz klocki WRP. Do quada dodaję także grubą tarczę z zamówionego zestawu, ale nie jest ona założona. Kolumna kierownica firmy Omni Competition o wysokości +2 cale w stosunku do seryjnej, motocrossowa kierownica Pro Taper, zrywka Omni, rollgaz Marcelli. Podnóżki firmy IMS, najwytrzymalsze jakie kiedykolwiek zrobiono. Praktycznie nie do złamania czy stępienia. Podłogi również IMS, zapiętki aluminiowe zrobione we własnym zakresie, gdyż żadne inne się nie sprawdziły. Najlepszy na świecie rurkowy amortyzator skrętu firmy Ohlins, który posiada aż 24 stopnie regulacji, podczas kiedy konkurencja ma połowę mniej. Układ chłodniczy w tym quadzie został całkowicie zmodyfikowany. Chłodnica wody to 2-krotnie większa niż oryginał jednostka Fluidyne, pompa wody wiodącej marki Boyesen. Wszystko to zalane płynem chłodniczym Motocool Putoline. Chłodnica oleju została przeniesiona pod przedni plastik w celu lepszego chłodzenia. W tym momencie w quadzie są zainstalowane praktycznie nowe opony marki Kings Tires na felgach DWT, przód model Alumlite, tył Beadlock+kapsle. Elektryka została zmodyfikowana do niezbędnego minimum (3 kable+1 od zrywki) i przeniesiona w celu lepszej ochrony pod fotel. Inne akcesoria : tylny zderzak spełniający wymogi techniczne na zawodach rangi europejskiej, aluminiowe zębatki, łańcuch x-ringowy, gąbka WRP na kierownicę, nowe linki sprzęgła i gazu, osłony na ręce, zaworek jednostronny na korku od baku, mocniejsze blachy mocujące silnik. Zapraszam na jazdę próbną w BIESZCZADY Pojazd do obejrzenia w miejscowość LESKO Więcej informacji udzielam telefonicznie lub na e-maila: cross125@op.pl Kupujący zwolniony z opłaty skarbowej. Na zakupiony pojazd otrzymują Państwo fakturę VAT-marża WIĘCEJ INFORMACJI UDZIELAM TELEFONICZNIE Lesko - woj. podkarpackie Tel. 604 266 718 Chętnie przyjmę w rozliczeniu inny pojazd, droższy lub tańszy